به نقل از «مهر»

مشکلی در تامین و کیفیت آب شرب تبریز وجود ندارد

تاریخ انتشار: ۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۴۷۱۸۱

محمد خانی در گفت و گو با خبرنگار مهر اظهار داشت: سد نهند به عنوان یک ذخیره استراتژیک برای ما به حساب می‌آید. امسال شاهد بحران بی سابقه‌ای در بحث آب شهر تبریز بودیم ولی این بحران آورده‌هایی را نیز برای ما داشت که از آن جمله می‌توان به وصل شدن زرینه رود به تمام خطوط تبریز و بهتر شدن کیفیت آب در مناطق شمال و شمال شرق تبریز اشاره کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی در خصوص اقدامات انجام یافته در تابستان سالجاری گفت: برای افزایش تاب آوری منابع آبی کلانشهر تبریز، امسال باتوجه به اقدامات شرکت آب وفاضلاب آذربایجان شرقی، با اجرای طرح تأمین دائمی آب تبریز، پتانسیل تولید آب شهر برای سال‌های بعدی افزایش یافته و منابع تأمین آبی خوبی به دست آمده است. لذا منابع استحصالی تبریز هزار لیتر درثانیه افزایش یافت، و امروز سد نهند به عنوان یک ذخیره بالادستی و استراتژیک برای ما به حساب می‌آید.

وی افزود: بزرگترین دستاورد پروژه‌هایی که در تابستان امسال به اتمام رسید، این بود که سراسر شهر تبریز از طریق ایستگاه‌های پمپاژ داخل شهر با ظرفیت بالا به منبع آب زرینه رود وصل شده‌اند و اکنون هر کجا که لازم باشد، می‌توانیم آب این منبع را به آن نقطه شهر برسانیم.

حق استفاده و برداشت از آب‌های زیر زمینی را نداریم

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی افزود: بحران آب تابستان امسال باعث شد که ما تا پنج سال در تبریز مشکل تأمین نداشته باشیم ولی به شرط اینکه تا پنج سال آب ارس برسد.

خانی تاکید کرد: ما در واقع حق استفاده و برداشت از آب‌های زیر زمینی را نداریم زیرا این آب‌ها سرمایه آیندگان می‌باشد و آب ارس تنها راه چاره تأمین آب پایدار تبریز برای طولانی مدت و سال‌های آینده خواهد بود و با تلاش همکاران آب منطقه‌ای انشالله تا چند سال آینده شاهد اتمام این پروژه بزرگ باشیم.

وی گفت: آب چاه موقعیتی دارد که در مدت محدود آب قابل شرب می‌دهد و اگر قرار بر استفاده طولانی مدت باشد در آینده حتماً با مشکل کیفی مواجه خواهد شد.

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی در خصوص کنترل کیفی آب شرب استان خاطر نشان کرد: ما هر لحظه حاضر به تضمین آب شرب تبریز هستیم که مورد تأیید شبکه بهداشت است و هر روز نزدیک به ۵۰۰ مورد نمونه برداری از نقاط مختلف تبریز انجام می‌شود.

خانی تاکید کرد: تنها آزمایشگاه مرجع کشور که مورد تأیید استانداردهای اروپایی است در شهر ما قرار دارد و نمونه بردای های بهداشت و درمان نشانگر عدم وجود مشکلی در آب شرب تبریز است.

اجرای طرح‌های جایگزین و اضطراری برای تأمین آب شرب

وی افزود: مشکلات کمبود آب تبریز در این کلانشهر امسال منجر به انجام پنج اقدام دائمی، اصلی و ارزشمند زیرساختی شد که آب پایدار را برای حدود ۶ سال آینده مردم تضمین کرد اما باید انتقال آب ارس به تبریز تا حدود پنج سال آینده به تبریز محقق شود.

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی گفت: تأمین ۱۷ درصد آب جمعیت تبریز از سد نهند و خشک شدن این سد باعث مشکلات مقطعی و فنی در شهر شد که برای رفع خلاء این کمبود آب و اتصال مناطقی که دچار مشکل شده بودند به خط آبرسانی زرینه رود، سیستم آبرسانی تبریز تغییر یافت که تغییر و برعکس کردن مسیر آبرسانی در لوله‌ها گاهی در برخی از مناطق بیش از توان لوله‌های آبرسانی بود به طوری که موجب ترکیدگی آنها، قطع شدن یا کاهش فشار آب در سطح شهر شد.

خانی افزود: از اوایل اردیبهشت امسال اقدامات جدی و اصلی برای تأمین آب کلانشهر تبریز آغاز شده بود و تأمین بخشی از آب توسط ۳۰ حلقه چاه در دستور کار قرار گرفت و در کنار آنها پنج اقدام زیرساختی و اساسی برای پایداری آب تبریز از زرینه رود انجام شد.

وی ادامه داد: متصل شدن شبکه آبرسانی تبریز به زرینه رود و اتصال چاه‌های منطقه هِربی و سعید آباد به شمال و شمال شرق تبریز، آب این شهر را تضمین کرد که ۲ اقدام از پنج اقدام زیرساختی و اصلی برای رفع مشکل کم آبی این کلانشهر است.

تهدیدی که به فرصت تبدیل شد

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی تاکید کرد: با اتصال خطوط لوله شمال تبریز به خطوط لوله جنوب شهر و تکمیل رینگ داخلی شهر از طریق پمپاژ، آب وارد مدار توزیع شد و به این ترتیب آب زرینه رود و چاه‌های شرق تبریز به مناطق مرتفع کلانشهر تبریز وصل شد.

خانی با بیان اینکه اجرای این عملیات در شرایط بحرانی و در کمتر از سه ماه تکمیل شد، اظهار کرد: اهالی مناطق شمالی تبریز از آب سبک و گوارای این خط انتقال بهره مند شدند و در عمل تهدید ایجاد شده برای تبریز به فرصت تبدیل شد.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه تأسیسات آب شرب در مناطق شمالی تبریز از بالا به پایین و اقطار بزرگ به کوچک تنظیم و نصب شده بود، پمپاژ آب از جنوب به شمال، نیازمند برعکس کردن این تأسیسات و تغییر رژیم جریان بندی آب بود و جریان هیدرولیکی این شهرک‌ها به ناچار به هم خورد و برای به تعادل رساندن شبکه آبرسانی نیازمند تغییر مسیر آبرسانی بود.

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی با بیان اینکه ۳۸۰ متر اختلاف بالاترین و پایین‌ترین نقطه تبریز است به طوری که این شهر حالت کاسه‌ای دارد، گفت: این مشکل را نیز بر اساس موقعیت جغرافیایی و نوع شبکه آبرسانی منطقه مدیریت می‌کنیم و مشکلی از این حیث نیز باقی نمانده است.

وی همچنین با اشاره به رفع مشکل کیفیت آب تبریز نیز گفت: اکنون سختی آب کلانشهر تبریز بین ۷۰ تا ۱۸۰ بوده و کیفیت مناسبی را نشان می‌دهد.

خانی خاطرنشان کرد: اکنون که آب سد نهند قطع شده و کیفیت آب تبریز نیز بسیار ارتقا یافته است، با اتصال شبکه به زرینه رود و بهره‌برداری از چاه‌های با کیفیت، سختی آب تبریز نیز از کیفیت بسیار مناسبی در سطح کشور برخوردار شده است.

گفتنی است شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی در قالب یک میلیون و ۸۱۰ هزار مشترک، ۱۰۰ درصد جمعیت شهری در ۷۳ شهر استان را تحت پوشش شبکه آشامیدنی و بهداشتی قرار داده است.

کد خبر 5947791

منبع: مهر

کلیدواژه: محمدخانی آب شرب تبریز شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی بوشهر هفته بسیج کرمانشاه سنندج بارش باران ایلام فلسطین تبریز بسیج اردبیل کرمان کتاب و کتابخوانی همدان مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب آذربایجان شرقی کلانشهر تبریز زرینه رود شهر تبریز تأمین آب آب تبریز کیفیت آب سد نهند آب شرب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۴۷۱۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ۵۸ درصد ترانزیت جاده ای کشور در سال گذشته

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که سال قبل ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد رشد داشت، گفت: نزدیک ۱۵ میلیون تن بار در شبکه ترانزینی در این مدت جا به جا شد.

به گزارش مشرق، مهرداد بذرپاش روز جمعه در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی، با اشاره به بازدیدهای خود از محورهای ارتباطی استان، اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود، اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشورهای همسایه در قالب پروژه ایران راه، ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی بکار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است، گفت: شریک کار این آزادراه، یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی، اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون، اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها، بازدارنده است.

حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی وضعیت خوبی ندارد

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد، افزود: قبلا در استان یکهزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده ای ما وضعیت خوبی ندارد.

مالک رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطارهای استان نیز رو به و هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود، از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان، گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم. برای قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزوهای دیرینه مردم، کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

تمام نقاط حادثه خیز برطرف می شود

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته، گفت: تا پایان سال جاری تلاش می‌شود تا تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

داریوش امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

سال گذشته ۹۷ نفر در اثر تصادفات آزاد راه تبریز - زنجان جان باختند

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان-تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان ما و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است، افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شده‌اند .

اروجعلی علیزاده با اعلام اینکه هیج عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است، گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شده‌اند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محورهای استان ثبت شده که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می دهد.

وی با بیان اینکه از کل ترددهای جاده ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به حمل و نقل سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است، گفت: ۷۲ درصد ترددها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شده است.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است، گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محورهای ارتباطی است و ۵۰ دستگاه افزوده می‌شود.

نبود قرارگاه پلیس راه در آذربایجان شرقی

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و افزود: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر- تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم(ص) اتفاق افتاده است.

سرهنگ حبیب آبراهه، با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است، گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه است

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی نیز اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است. این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها، ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

اصغر جعفری روحی، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شده‌اند.

مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در راستای یک سفر کاری با استقبال استاندار آذربایجان شرقی و مدیران کل دستگاه‌های مرتبط وارد تبریز شد.

وی ابتدا از قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه بازدید و سپس در مراسم افتتاح طرح نهضت ملی مسکن در شهر جدید سهند شرکت کرد.